小坂鉄道レールパークの鉄道車両や設備を維持・保存したり、体験観光の企画運営に協力する小坂鉄道保存会（以下「保存会」）には、地元や県内だけではなく、北海道から首都圏、九州まで全国各地から鉄道ファンの方々が参集しています。

　その主なメンバーは、保存会の創設（Ｈ２５）前の、Ｈ7から３０年近く、小坂・鉄道まつりなどのイベント開催や保存活動に携わっており、平成２０年代後半に「関係人口」という考え方が生まれるはるか前から、小坂町の「関係人口」として精力的に活動してきました。

　小坂町の方々は、かつて栄えた鉱山に全国各地の人たちを迎えた経験があるのでしょう、今でも出身地に関わらず分け隔てなく接してくれるので「関係人口」として活躍する皆さんは活動しやすいのだそうです。

　保存会のメンバーは、Ｈ２１に、小坂鉄道を貴重な産業遺産として評価し、永く後世に語り継ぎたいと保存会準備室を設置し、車両整備などの活動を継続しながら地元の関係者とともに小坂鉄道レールパーク構想づくりにも参加しました。

　Ｈ２５には正式に保存会が発足し、小坂鉄道レールパークで機関車運転体験をはじめ、駅員、車掌、保安などの業務や車両の修理など様々な運営を支えてきました。

　　

　この数年は、新型コロナの感染拡大などのため保存会の活動を縮小することになりましたが、昨夏は貨車（ワフ２８００１）の修復に取り組んだほか、休園中の昨冬からこの５月にかけてはディーゼル機関車（ＤＤ１３２）の塗装整備を行いました。月２回延べ３１日をかけ、塗装はがしから塗装の下地づくり、塗り直しなどの大仕事から、ＫＯＳＡＫＡのロゴの手塗りなど繊細な作業まで、全国各地から１０名以上の会員が参加し、新車のようにピカピカに仕上げました。１／１の模型づくりのようだとの声もありました。